"Seafóid," a deir Spencer Fitzgibbon, agus luann sé na táillí astuithe a ghearr Aerfort Zurich ar na haerlínte.

Ní bhainfí úsáid ach as 25% den fhuinneamh a úsáideann eitleán ar an turas céanna, agus ní bheadh ach 20% den astúchán gáis i gceist is a bhíonn i gcás an eitleáin.

Ní bhainfí úsáid ach as 25% den fhuinneamh a úsáideann eitleán ar an turas céanna, agus ní bheadh ach 20% den astúchán gáis i gceist is a bhíonn i gcás an eitleáin.

Cuirfidh sé seo, mar aon leis na críochfoirt úra in aerfoirt Átha Cliath agus Chorcaí, leis an mhéid aerthaistil a dhéanfar amach anseo agus le hastuithe ceaptha teasa dá bharr.

Tá neart is féidir a dhéanamh i do theach cónaithe féin le hastuithe ceaptha teasa a laghdú.

Agus ná habair faic faoin dualgas atá ar an tír astuithe carbóin a laghdú! Mar sin, cá háit ar féidir linn smaointeoireacht chomhtháite a fháil? Tá sé beartaithe ag an Aire Iompair, Martin Cullen, Údarás Iompair Átha Cliath a chur ar bun, chun comhordú a dhéanamh ar chúrsaí iompair sa chathair.

Ach is cinnte go mbeidh (agus gur cheart go mbeadh) srianta eile ag teacht: cánacha nua ar astúcháin na n-eitleán, mar shampla, agus chuige sin tá Coimisiún na hEorpa ag iarraidh scéim chánach a chur ar bun a chuimseoidh ní hamháin an Eoraip ach na Stáit Aontaithe freisin.

An dul chun cinn iontach é seo don tréimhse easpa ola atá romhainn, nó an bhfuil míbhuntáistí ag baint leo? Dar le George Bush agus neart daoine eile, is rogha mhalartach den scoth iad na bithbhreoslaí in áit ola, agus dar leo gur féidir leo ní hamháin astuithe a laghdú (rud atá fíor, go teoiriciúil) ach – trí laghdú a dhéanamh ar iompórtáil breosla ó thíortha míchairdiúla nó neamhsheasmhacha – “slándáil fuinnimh” a fháil don tír.

Mar sin, go híorónta agus go tragóideach, is é an t-éileamh mór ar bhreosla “glas”, mar aon le heaspa smachta rialaithigh, atá ag spreagadh mhilleadh na foraoise agus ag gineadh breis astuithe.

De réir Boeing, dá mbeadh limistéar 34,000 ciliméadar cearnach (san fharraige, is dócha – sin ceantar beagáinín níos lú ná an Isiltír nó an Eilvéis) ina mbeadh na halgaí seo ag táirgeadh breosla, ba leor é sin do gach aerlíne ar domhan, agus bheadh an eitlíocht in ann a hastuithe carbóin ar fad a neodrú.

” Faoi láthair, ar ndóigh, níl sé éigeantach frithchúiteamh a dhéanamh ar astucháin charbóin.

Tá lucht comhshaoil ag rá le roinnt blianta anuas gur gá dúinn an nasc idir fás an geilleagair agus gur gá fás na n-astuithe ceaptha teasa a bhriseadh.

Le linn ré an tíogair cheiltigh, fágaim, mhéadaigh na hastuithe carbóin as éadan in Éirinn.

Gineadh 86% de riachtanais fuinnimh Phoblacht na hÉireann sa bhliain 2007 ó na foinsí seo, rud a chinntíonn go bhfuil ceann de na rátaí astuithe CO2 is mó san Eoraip againn.

Ní raibh ach mórábhar amháin i mbéal an phobail san Astráil agus sinn ag druidim le deireadh na bliana: an Scéim Trádála Astaíochtaí (STA).

Ní raibh ach mórábhar amháin i mbéal an phobail san Astráil agus sinn ag druidim le deireadh na bliana: an Scéim Trádála Astaíochtaí (STA).

Rinne sé iarracht scéim trádála astaíochta a chur i bhfeidhm le dul i ngleic leis an bhfadhb, mar a míníodh ar an iris seo (Eagrán 105, Eanáir 2010).

Lena chois sin, tá dualgas ar Éirinn faoin sprioc atá leagtha síos ag an Aontas Eorpach gearradh siar ar na hastaíochtaí CO2 idir seo agus 2020.

Tiocfaidh sé i bhfeidhm i mí Iúil le meicníocht a bhunú a ghearrfas praghas ar astaíocht charbóin.

Maidir le hastúcháin dé-ocsaíd charbóin, ní scaoileann an 4x4 ach 155g/km uaithi, rud a chiallaíonn nach bhfuil ach €390 le híoc in aghaidh na bliana agat ar mhótarcháin má cheannaíonn tú an 4x4 2l TDi.

Easaontas idir pháirtithe an rialtais, idir pholaiteoirí agus saol na feirmeoireachta agus fíorais astuithe astu féin a chuir Tomas Ó hAodha i mbun méarchláir.